Pendant des vacances de plongée en Croatie, il vaut la peine de visiter la tristement célèbre épave du Cesare Rossarol, un fascinant navire coulé et une tombe de guerre au cap Munat Veliki au large des côtes de l'Istrie. Un petit compte rendu de voyage de plongée sur une épave incroyablement excitante.

Le 16 novembre 1918, le Cesare Rossarol a couru à 12.45h98 en traversant un champ de mines sur l'une des insidieuses bombes sous-marines. Le navire de la classe des éclaireurs légers a été déchiré en deux par une énorme explosion et a coulé en trois minutes. Les quelques survivants s'échappent de l'eau au cap Munat Veliki. Mais XNUMX marins paient le naufrage de leur vie. Particulièrement tragique : le navire rentrait chez lui. Il avait survécu à toute la Première Guerre mondiale, car les dernières batailles étaient déjà terminées.

Le Cesare Rossarol est désormais une tombe de guerre fascinante

Aujourd’hui, le « Cesare Rossarol », qui a à peu près la taille d’un torpilleur moderne, est une épave densément envahie par la végétation. Sa section arrière de 30 mètres de long est légèrement inclinée vers bâbord et mesure entre 42 et 49 mètres de profondeur. La descente s'effectue sur une ligne jusqu'au canon de 102 mm et de là directement jusqu'à l'arrière du navire. Une fois sur place, on peut voir des parties de l'hélice droite et du gouvernail sous la poupe, qui se sont enfoncés dans le sol. Une bonne toile de fond pour les photos !

Sur le pont du navire de la marine italienne, lancé en 1914, se trouvent un canon de 102 mm bien conservé et une mitrailleuse de 40 mm, tous deux fortement envahis par les obus et les algues. Sur la partie arrière, quelques détails comme une ancienne échelle avec une aiguille peuvent également être observés à proximité du triple volant. Même l'indicateur d'angle de barre en laiton est toujours en bon état. Voici également le télémètre avec la cage correspondante dans laquelle les membres de l'équipage se tenaient au combat.

Cesare Rossarol – épave bien conservée dans l'Adriatique au large de la Croatie

Si vous plongez plus en avant, vous passerez devant les munitions bien conservées du canon anti-aérien, qui se trouvent toujours dans la ceinture associée. De là, vous pouvez rapidement atteindre le point de rupture du côté profond, où vous pourrez avoir un aperçu supplémentaire de l'intérieur du « Rossarol ». Au sommet du bord se trouve également un hublot doté de verre, qui peut également être incliné. Il y a de nombreuses trappes et ouvertures sur tout le pont qui mènent à la mezzanine. Ils sont généralement trop petits pour plonger dans l’épave. Mais si vous le parcourez, vous trouverez occasionnellement des reliques telles que de la vaisselle, des munitions et du matériel militaire occasionnel.

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Cesare Rossarol est une tombe de guerre et un mémorial

La proue du destroyer se trouve à près de 300 mètres et est légèrement plus grande, à environ 40 mètres. Cependant, cette partie semble avoir tourné lorsque le navire a coulé et repose maintenant sur le fond avec la quille vers le haut. L'arc peut être très bien plongé. On y trouve de nombreux objets tels que des caisses de munitions et du matériel militaire. Tout à l'avant de la proue se trouve l'étoile de la marine italienne, comme c'était le cas sur tous les navires de la flotte italienne. Le « Cesare Rossarol » est à la fois une tombe de guerre et un mémorial. Chaque année, le jour de son naufrage, un drapeau est accroché à la cage du télémètre pour commémorer les victimes du naufrage et de la Première Guerre mondiale. Il y a un monument au cap Munat Veliki où les quelques survivants se sont sortis de l'eau.

Plongées possibles au Cesare Rossarol

Itinéraire facile sur le Cesare Rossarol

Descendez la ligne de descente jusqu'au canon de 102 mm (1). De là, il va à l'hélice et au gouvernail (2). L'épave est légèrement inclinée. Nous continuons donc sur le côté profond du pont en passant par différentes écoutilles (3) et ouvertures (4). Si vous plongez le long du pont sur votre épaule droite, vous rencontrerez l'indicateur d'angle de barre (5) et les balles anti-aériennes dans la ceinture de munitions (6). Vient ensuite la brèche où le navire est déchiré. Le hublot intact (7) s'y trouve également. Au retour, placez le télémètre avec cage (8). C'est un autre point fort de l'itinéraire facile !

Route lourde pour plongeurs expérimentés et techniques

Le deuxième tour descend également jusqu'à la tourelle du canon. De là, la plongée s'éloigne de la poupe et se dirige vers la proue du navire de guerre, qui se trouve à près de 300 mètres de la poupe, la quille vers le haut. La partie avant du navire est très facile à traverser. Il y a de nombreux éléments là-bas. Mais fais attention! Ce plonger convient aux plongeurs très expérimentés et nécessite de plus grandes quantités de gaz.

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